中環灣仔繞道被指滲漏　路政署：隔熱塗層不同顏色

中環灣仔繞道1月20日上午8時分階段通車，路政署今（7日）安排傳媒參觀隧道東行部分。繞道東行的隧道管道，有地方仍在進行工程；西行管道則無開放。路政署稱，隧道設計上容許輕微滲漏，一旦滲漏過多便會灌漿處理，料不影響安全及結構。

路政署主要工程管理處副署長黃劍波表示，隧道位處水底，設計上容許輕微滲漏，會有排水系統收集滲水。黃劍波又說，隧道天花塗了一層隔熱塗層，為全港隧道首次，由於屬天然物料，乾透後出現不同顏色是正常。他強調這非漏水，加上塗層冷縮熱漲才出現裂縫。

▲ 路政署主要工程管理處副署長黃劍波表示，隧道位處水底，設計上容許輕微滲漏。（經濟日報記者攝）

路政署提醒市民，繞道西行方向的天后清風街入口，會連接到繞道隧道內的快線；由於隧道內不准切線，所以車輛只能透過快線直達中環，而不能切入內線往灣仔出口離開。與此同時，由於法例所限，巴士及重型車輛不能使用天后入口進入繞道。

運輸署總工程師梁少江稱，繞道通車後中環灣仔繞道西行出口需進行工程，以接駁繞道至林士街天橋往西區，需時個多月。署方建議從東區走廊往西區的駕駛者，在繞道全面通車前，可選用原有路線（經告士打道、夏愨道）往林士街天橋到西區。

警務處港島總區交通部執行及管制組警司李文耀稱，繞道設有偵速攝錄機8部，以及監控鏡頭逾百部；又預計通車初期，中環海傍、灣仔北一帶交通會較繁忙，警方屆時會加派人手疏導。

▲ 路政署主要工程管理處副署長黃劍波表示，隧道位處水底，設計上容許輕微滲漏。（經濟日報資料圖片）

全長4.5公里的中環灣仔繞道，採用雙程3線分隔行車主幹道設計，連接中環林士街天橋及北角東區走廊，車速限制最高每小時80公里，全程行車時間只需約5分鐘。

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